其实物流+电商。
这两者绝对是可以互补互相促进的行业。
韩浩然虽然知道前世某宝没有搞自己的物流的原因。
不过这并不代表韩浩然会放弃物流这个市场。
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很多人会觉得，一个快递运费十几块钱，要从一个城市送到另一个城市。
还需要快递员辛辛苦苦送货上门。
这样的利润空间并不是很大。
甚至有人觉得，还不如至少是同城短距离的外卖有前途。
不过韩浩然知道，当快递达到集群效应的时候，有多可怕。
外卖，一个外卖员同时只能送一单，巧合的情况下，比如一个小区的两个人都点了一家外卖，他们可能同时送两单。
快递可不同！！
很少有人知道，单纯一个快递公司，一天在大学城能够送出的快递件数。
而那些人流量高的小区也一样，一天能收到多少快递！
快递的利润空间非常地大！
最简单的一个例子，国内快递行业的霸主顺风，在为了送快递已经开始买属于自己的飞机了！
甚至，顺风的飞机，已经超过了一些小型的航空飞机的飞机数量！！
这就是这个行业广阔的市场空间。
奶茶东也算是对于物流专研很深的人。
韩浩然和奶茶东长谈了一次，指导了大致的方针，就把“浩然物流”的大锅甩到了奶茶东身上。
而奶茶东却丝毫没有发觉，自己成为了韩浩然免费劳动力，反而是兴致勃勃。
因为韩浩然在物流行业的规划实在太远大了！！
首先，暂时是和各大航空公司合作，购买他们的托运行李舱空闲的地方的位置！！
这一点，并不是韩浩然首创了，顺风早就这么做了。
不过，韩浩然的野心无疑更大，韩浩然想要和各大航空公司达成排他性的垄断协议。
也就是说，这个航空公司的所有飞机，只能顺带着帮韩浩然送货！！
同时，除了标准陆路运输的卡车货车以外，韩浩然也提出了自己购买飞机的计划。
这个绝对是行业内的最牛叉，最有想象力的决定了！！
虽然韩浩然py的是顺风的行为。
不过2009年的顺风，还没有夸张到开始买飞机的地步。
2010年，顺风航空有限公司才成立，并且经民航局批准筹建。
也是2010年，顺风购买了国航西南分公司服役近17年的波音757飞机。
这架二手飞机，加入顺风航空机队，成为了顺风航空公司的第一架属于自己的飞机。
而到2019年，顺风航空机队规模增长至53架。
这个规模已经比一些小的航空公司的飞机数量要多了！
所以说，在2009年的年底，韩浩然对奶茶东说要买飞机的计划，绝对是让奶茶东惊诧的。
谁会想到，一个物流公司为了送快递要专门买飞机。
特别是“浩然物流”还在筹备阶段的情况下。
不过，由于和JD的合并和“天堑”的成立，此时的“浩然物流”拥有了原本JD物流的架子。
可以说，“浩然物流”直接略过了漫长的起步的阶段。
韩浩然的目标就是在半年内，让“浩然物流”拥有能够独立地完成某宝，JD，乐团网，国魅四大平台的物流任务！*