在1946年5月1日，曾被囚于沈阳集中营的前港督杨慕琦复职，香港结束军政府统治。
同时，殖民地政府意识到他们不能再采用战前的管治手法，消除战前的一些殖民地禁忌，包括华人不再被禁止使用某些海滩或在太平山顶拥有物业。
甚至在同一天，立法局会议上，杨慕琦又大胆提出政改方案，希望‘香港市民有更多责任去管理自己的事务’。
这种言论一出，还是比较震撼的，意味着杨慕琦支持更多的华人加入立法局和成为高级行政人员。
杨慕琦之所以提出这样的言论，也是其曾在巴巴多斯总督位置上，有过类似的改革，并取得很大的成就，故其才被英国殖民部获得提拔，担任香港总督。
虽然杨慕琦的正式方案还没有出来，但香港华人的地位至少提高了不少。
与此同时，香港的人口已经基本恢复到战前的人口，商业也兴旺起来。
德辅道，平安银行大厦。
“老板，有你的电报！”
“嗯，我看看”
接过助理给的电报，陈光良认真看起来。
原来是在美国的杰克发来电报，告知在美国的港口，有100多艘自由轮待售，他已经和美国物资处理的官员搭上线，达成购买四艘的计划。
杰克还在电报里说道，如果陈光良对改装涂色有需求，建议给一个方案，在美国改装后，再由美方送货到香港。
服务还是很周到的，而且条件也非常不错——每艘自由轮只需要55万美金，而且可以首付10%，到付20%，剩余70%分十年偿还。
付款条件，正是陈光良希望看到的，他现在的资金‘并不宽裕’，所以尾款70%分十年还清，简直再好不过。
四艘自由轮，总价220万美金，仅需先支付66万美金。
看到杰克的电报，陈光良马上给沪市的弟弟陈光聪去电，让其回港一趟，并准备去美国考察。目前的陈光良，还不想满世界的乱跑，毕竟‘大本营’尚未稳固。
而自由轮的事情，没有那么急，派弟弟陈光聪去美国考察一趟，并准备涂装的设计。
这四艘自由轮，陈光良的想法是：两艘开通香港至东南亚的固定线路，另外两艘则开通香港至欧洲、香港至北美的非固定航线。
也就是说，不走内地的航线，毕竟他在内地也有三艘船。
此时的陈光聪正在沪市的一家拉链厂考察，这家拉链厂成立于1932年，虽然不是沪市第一家拉链厂，但也是第一批的拉链厂。
老板吴祥鑫在一旁讨好的说道：“小陈先生，我们拉链厂已经成立十多年了，师傅们的手艺都是非常好的，你只要有需求，我们一定给你完成的漂漂亮亮的。”
陈光聪不置与否的说道：“嗯，我先看看情况。”
吴祥鑫带着陈光聪参观，每个环节都让其详细的考察，因为他觉得作为大名鼎鼎的陈光良先生的弟弟，没道理看中这个手工活生意。
而陈光聪也认真的请教师傅们的工艺，丝毫没有因为小生意而显得马虎。
实际上，他并不知道大哥的想法是什么，只知道大哥让他在沪市考察一下拉链产业，然后回港时汇报。
这个拉链的生产，就是工人们用镊子、台虎钳、榔头，冲米机等工具，用手敲打出链牙；布匹上的链牙，也是人工排上前，然后敲打定位。
全手工的模式，所谓的链牙也是一个个长方型的链牙，一排一排的定在布匹上。
工艺很简单，主要考验师傅们的手艺，毕竟人工排位，有一定的误差，那么拉链的良品率一定不算很好。
不过带拉链的衣服和靴子，一定都非常贵，所以拉链也算是高档产品了。
“吴老板，整个沪市有多少拉链厂家，有多少拉链工人？”
莫非要的多？
吴祥鑫本能的说道：“有工人1000多人吧，小陈先生放心，你要多少单我都吃得下。”
陈光聪轻笑道：“那我回去统计一下再说”
“行行行小陈先生，听说陈先生在香港养病，不知道身体好了一些没有？”
陈光良是沪市的大人物，在抗战时期依旧是‘顶流商人’，大后方的实业霸主；在孤岛时期的沪市，也是上海滩的风云人物，纺织厂和银行大赚特赚。
所以哪怕战后，陈光良在香港‘养病’，整个沪市的商人也惦记着他。
陈光聪回沪半年有了，不知道多少人向他打听情况，国民政府的官员、沪市的商人，甚至包括市井小民，大家都很好奇——陈先生，怎么一直在香港养病，莫非是什么大病？但据说，陈先生在香港也有不少事业。
总之悬疑的地方很多，毕竟陈光良不回沪市，就十分的让人奇怪。
“身体没什么问题，他是喜欢到处考察，会回来的！”
“没什么问题就好，他可是我们大家的榜样。”
陈光聪便离开吴祥鑫拉链厂，他回到平安银行大厦的时候，有人拿来一封电报给他。
“美国有自由轮的消息，先回港岛”
简单的消息，陈光聪大喜过望。
在九龙仓的码头，陈光良在赵铁毅和吴浩的陪同下，视察了环球的船卸货。
只见苦力们正在卖力的从船上卸货，一麻袋一麻袋的货物相当的有重量，压得这个时代苦力累弯了腰。
当然，陈光良倒不至于心存怜悯，毕竟他这不是在给他们饭吃么。
一旁的赵铁毅说道：“老板，这艘船有从泰国、越南进口的大米，也有从广西开采的滑石矿，这趟可谓满载而归。大米是环球贸易采购的，滑石矿是我们环球航运的生意.”